MUATAN

1.  Ada 5 (lima) Prinsip Penanganan dan Pengaturan Muatan yaitu  :

• Melindungi Kapal.
• Melindungi Muatan
• Pemanfaatan Ruang muat semaksimal mungkin
• Bongkar muat secara Cepat, Teratur dan Sistimatis.
• Melindungi ABK dan Buruh.

2.  Untuk dapat menjaga keselamatan / melindungi muatan , maka pihak Carrier dalam melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya, harus mengenal betul akan sifat-sifat serta jenis-jenis dari setiap muatan  sehingga dapat menghindari kerusakan muatan yg diakibatkan oleh  :

Jawab :

1. Keringat kapal
2. Keringat Muatan
3. Kebocoran / kebasahan dari muatan lain.
4. Pergesekan dengan kulit / badan kapal.
5. Pergesekan dengan muatan lainnya.
6. Penaganan muatan.
7. Muatan lainnya.
8. Penanggasan (Spontaneous heating)
9. Pencurian (Pilferage).

3.  Agar dapat menghidari / mencegah kerusakan yang diakibatkan oleh hal-hal tersebut diatas , maka yang harus dilakukan dengan  baik & tepat adalah  :

Jawab :

1. Penggunaan Penerapan (Dunnage).
2. Pengikatan dan Pengamanan (Lashing and securing)
3. Pemberian Ventilasi.
4. Pemisahan Muatan.
5. Perencanaan yang prima.

Broken Stowage =Volume Palka – Volume Muatan x 100 %
Volume Palka

4.  Hal yang tidak dapat dihindari pada Pengaturan muatan ke dalam suatu palka adalah terjadinya Broken stowage pada tempat-tempat yang antara lain  :

Jawab :

1. Sudut-sudut palka.
2. Palka-palka ujung.
3. Didaerah got-got (Bilge).
4. Pada susunan muatan paling atas (Top tier).
5. Diantara muatan-muatan.

5.   Dalam melaksanakan kegiatan pengaturan muatan, maka penyebab terjadinya Broken stowage adalah

Jawab :

1. Bentuk palka.
2. Bentuk Muatan.
3. Jenis muatan.
4. Skill Buruh / pekerja.
5. Penggunaan Penerapan (Dunnage).

6.   Untuk mengatasi terjadinya Broken stowage, maka hal-hal yang harus dilakukan adalah  :

Jawab :

1. Pemilihan bentuk muatan yang sesuai dengan bentuk palka
2. Pengelompokan dan pemilihan jenis muatan.
3. Penggunaan Muatan pengisi (Filler cargo).
4. Pengawasan pengaturan muatan.
5. Penggunaan Dunnage seminim mungkin.